"As pessoas não debatem conteúdos, apenas os rótulos"

É incrível como as autoridades e parte da mídia colocam a discussão para o que é menos relevante. Os possíveis defeitos no avião e/ou falha do piloto podem ser relevantes para o acidente, porém temos de ver o problema de uma forma holística.

Por exemplo, se a pista tivesse 1 km a mais e áreas de escape, o acidente teria sido da forma trágica que foi?

Se fosse detectada antes, como já era visível, a superutilização de Congonhas, facilitaria os pousos em Congonhas?

Se fosse detectado antes a falha logística de só colocar dois centros de distribuição - Brasília e Congonhas - sendo o segundo sem a estrutura devida, desafogaria esses aeroportos?

Se os Governos tivessem pensado na construção de um trem-bala, por exemplo, para fazer a conexão Rio-Sao Paulo, desafogaria os 24% dos vôos que faziam a ponte aérea em Congonhas?

30% dos vôos em Congonhas eram vôos de conexão, que poderiam ir para outro lugar, se eles tivessem sido deslocados antes, poderia Congonhas funcionar melhor?

Se a pista tivesse com as ranhuras, ajudaria na frenação do avião da TAM?

Se a Anac não tivesse relação promíscua com as empresas aéreas, será que ela poderia fiscalizar melhor os aviões que pousavam em Congonhas, aviões de grande porte? Será que poderia fiscalizar melhor a estrutura do transporte aéreo?

Se a Anac não fosse lotada de indicações políticas, sem perfil técnico, poderia funcionar melhor?

Se a Infraero não fosse lotada de indicações políticas, sem perfil técnico, poderia funcionar melhor?

Se o Governo tivesse repensado a estrutura logística do país, haveria esse caos?

A Infraero gastou mais de 800 milhões nos salões dos aeroportos, para eles ficarem bonitos, embalagem perfeita, superfaturamentos, shoppings. Gastou 50 milhões em obras nas pistas.
Ou seja, 16 vezes mais embalagem do que conteúdo. Precisa perguntar?

Este é o país do SE! Este é o país do faz-de-conta!

"As pessoas não debatem conteúdos, apenas os rótulos".
Mário de Andrade

Marcelo Brito Sener